venerdì 26 giugno 2015

Giorno 9 - verso Alta

Cosa possiamo mangiare di buono oggi? dunque... wurstel, wurstel oppure wurstel? Wurstel!

Se mai passerete dalla Norvegia scordatevi la dieta mediterranea.
A meno di non portarvi da casa pentola e spaghetti n. 5 (cosa che abbiamo visto fare a tanti camperisti che abbiamo incrociato).

A questo punto del viaggio non manca più tantissimo per raggiungere Capo Nord, anche se dobbiamo dire che i 6° C che ci stanno accompagnando stanno trasformando il viaggio in un'impresa notevole.

Dobbiamo anche dire che l'attrezzatura tecnica avrebbe bisogno di una decisa rinnovata, perché sta facendo letteralmente acqua da tutte le parti (ed in particolare negli stivali di Alessandra...).

giovedì 25 giugno 2015

Giorno 8 - Polarcircle

C'è da stupirsi se al Circolo Polare abbiamo trovato la neve
In effetti non più di tanto, però considerando che siamo al solstizio d'estate si poteva sperare in un tempo un poco più clemente!

Questa sera ci fermeremo dalle parti di Narvik, sperando che di non sbagliare le coincidenze con i traghettini che dovremo prendere per attraversare i fiordi altrimenti ci toccherà fare le ore piccole per raggiungere l'albergo.

Certamente non avremo il problema di guidare con il buio, siamo già ad una latitudine alla quale il concetto di "notte" è parecchio diverso da ciò a cui siamo abituati dalle nostre parti.

martedì 23 giugno 2015

Giorno 6 - cambio gomme a Trondheim

Cercando un gommista nei dintorni di Trondheim ci siamo imbattuti nel blog spettacolare degli Earth Roamers. Consigliata la lettura.

domenica 21 giugno 2015

Giorno 4 - Norvegia!

Ce l'abbiamo fatta! All'alba di domenica, macinati i primi 1800esblisga km, siamo riusciti a mettere le ruote sul traghetto prima che salpasse per Kristiansand.
Allo sbarco ci attende l'inizio della parte "guidata" del percorso.

La giornata serena promette benissimo.
Entro sera dovremmo raggiungere Stavanger, sempre che l'autostrada tedesca non abbia spianato in maniera eccessiva le gomme.
Non c'è niente di peggio di fare un tornante con la moto carica come un mulo e le gomme squadrate...

Dove potevamo fermarci per un pit stop di controllo se non qui?

sabato 20 giugno 2015

Giorno 3 - da Hannover a Hirtshals?

Il corretto assemblaggio dei bagagli è una scienza che richiede molta pratica, soprattutto se con due valigie e una borsa devi portarti tutto quel che serve per tre settimane.
Come succede in pista, per non penalizzare la guidabilità della moto bisogna prestare sempre la massima attenzione alla distribuzione dei pesi ed al corretto fissaggio dei bagagli.

Non c'è niente di peggio di farsi 10.000 km con una moto sbilanciata! E se l'hai provato capisci sicuramente di cosa sto parlando. Hai presente la riga di sudore che scende lungo il collo ogni volta che si deve affrontare un curvone in pieno, un tornante stretto in salita, oppure l'onda d'urto che investe moto e pilota quando si supera un tir sull'autostrada tedesca? Sono diventati gli incubi ricorrenti di tanti mototuristi. Di quelli che ci si sveglia la notte con le palpitazioni rivivendo l'attimo nel quale si era certi di aver perso irrimediabilmente il controllo del mezzo, preparandosi al peggio. In molti, di rientro da un viaggio "sbagliato", decidono di vendere la moto o se la dimenticano in garage.
E pensare che basta poca attenzione in più per far diventare piacevoli questi momenti con il giusto equipaggiamento ed il corretto montaggio.

Gli esperti dicono che un borsone che si muove di 2-3 cm può arrivare a far perdere più di 3 decimi di secondo ad ogni piega, e in staccata può caricare una massa inerziale di circa 20kg sui polsi del pilota. 
Cos'è quell'espressione incredula che hai in faccia? 
Ok... Si fa tanto per dire, sappiamo tutti che citare due numeri a caso fa molto figo... Mai vista una puntata di Ballarò?

Oggi il tempo promette bene, 16 gradi e basso rischio pioggia. Se solo potessimo montare le gomme slick arriveremmo certamente in tempo a prendere il traghetto per la Norvegia che ci aspetta domani alle 10!

L'obiettivo è arrivare a Hirtshals, ovvero qui.
Ci separano circa 650 km.

Quindi basta chiacchiere, è ora di pensare al fatturato.
Casco in testa, luci accese (anche di giorno), e prudenza. Sempre!


Giorno 2 (fine) - dopo Hannover, prima di Amburgo

Siamo in un'area sosta a misura di camionista. Tutto è extralarge e ci sono gadget incomprensibili.

Studiamo il percorso di domani che dovrebbe portarci fino al traghetto per la Norvegia.


venerdì 19 giugno 2015

Giorno 2: Monaco di Baviera


Il primo giorno si è concluso a pochi km da Monaco di Baviera. L'idea iniziale era di fermarsi un po' più avanti, ma un temporale improvviso ci ha fatto desistere.
Andando avanti ci sarà sicuramente tempo per prendere altra pioggia, meglio non partire in maniera troppo spavalda.

Oggi ci aspetta la traversata dell'autostrada tedesca, fortunatamente il meteo non sembra torrido come altri anni. L'obiettivo di questo trasferimento è salire più a nord che si può.
Il piano è semplice:

  1. accendere le moto
  2. macinare km alla media più alta possibile
  3. fermarsi di tanto in tanto per fare rifornimento

Riusciremo a scoprire entro sera se c'è del marcio in Danimarca?

giovedì 18 giugno 2015

Giorno 1 - Si parte!

Inizia in questa calda mattina bolognese la quinta spedizione alla conquista di Capo Nord.
Il team è rimasto invariato, Gianfranco Barbieri su Yamaha FJR 1300 e Alessandra Damiani su Yamaha R6, ma sicuramente lungo la strada non mancheranno le nuove conoscenze.

Dove arriveremo questa sera? Si accettano scommesse!

Da oggi in avanti potrai seguirci giorno per giorno attraverso questo blog, su Facebook e su Twitter @gf_barbieri. Nei limiti del possibile...

...e come dice Jorge Lorenzo...